制冷設(shè)備的冷卻方法有直接冷卻和直接冷卻兩種。直接冷卻是將制冷機(jī)的蒸騰器裝設(shè)在制冷設(shè)備的箱體或建筑物內(nèi)，利用制冷劑的蒸騰直接冷卻其間的空氣，靠冷空氣冷卻需求冷卻的物體。這種冷卻方法的長(zhǎng)處是冷卻速度快，傳熱溫差小，體系比較簡(jiǎn)單，因而得到遍及應(yīng)用。

直接冷卻是靠制冷機(jī)蒸騰器中制冷劑的蒸騰，從而使載冷劑(例如鹽水)冷卻，再將載冷劑輸入制冷設(shè)備的箱體或建筑物內(nèi)，通過(guò)換熱器冷卻其間的空氣。這種冷卻方法冷卻速度慢，總傳熱溫差大，體系也較雜亂，故只用于較少的場(chǎng)合，如鹽水制冰和溫度要求恒定的冷庫(kù)等。

依照冷卻目的和冷量利用方法的不同，制冷設(shè)備大體可分為冷藏用制冷設(shè)備、試驗(yàn)用制冷設(shè)備、生產(chǎn)用制冷設(shè)備和空調(diào)用制冷設(shè)備四類(lèi)。

冷藏用制冷設(shè)備首要用于在低溫條件下貯藏或運(yùn)送食品和其他貨品，包含各種冰箱、冷庫(kù)、冷藏車(chē)、冷藏船和冷藏集裝箱等。

冷庫(kù)收購(gòu)的三項(xiàng)首要規(guī)范： 

1.1 冷庫(kù)收購(gòu)的技術(shù)規(guī)范。 

冷庫(kù)的技術(shù)規(guī)范包含：冷庫(kù)所堅(jiān)持的溫濕度，-18℃或更低、溫度的動(dòng)搖狀況、以及冷庫(kù)的保溫狀況。冷庫(kù)進(jìn)出貨月臺(tái)和停車(chē)場(chǎng)。電梯和堆裝機(jī)械。 

1.2 冷庫(kù)收購(gòu)的服務(wù)水準(zhǔn)和收費(fèi)規(guī)范。 

比如：冷庫(kù)的堆放質(zhì)量、進(jìn)出庫(kù)速度、包裝在搬運(yùn)中的損壞狀況、以及冷庫(kù)的營(yíng)業(yè)時(shí)間；冷庫(kù)的收費(fèi)是否合理規(guī)范、以及冷藏費(fèi)的支付方法等。 

1.3 進(jìn)出冷庫(kù)的運(yùn)送費(fèi)用 

冷庫(kù)的方位和首要運(yùn)送點(diǎn)之間的距離決議了運(yùn)送成本的高低。當(dāng)然所經(jīng)道路是否暢通和是否需求通行證也需考慮。一條太會(huì)堵塞的路和需求通行證的路都會(huì)添加運(yùn)送費(fèi)用。 

運(yùn)送費(fèi)用已成為影響冷庫(kù)在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。 

冷凍品的貨主在收購(gòu)冷庫(kù)時(shí)是對(duì)以上三個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮的。在冷庫(kù)的技術(shù)規(guī)范、服務(wù)水準(zhǔn)和收費(fèi)規(guī)范相差不大的狀況下，冷庫(kù)的區(qū)域方位影響了進(jìn)出冷庫(kù)的運(yùn)送費(fèi)用，由此而成為冷庫(kù)收購(gòu)的一個(gè)至關(guān)重要要素。

文章內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系！